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作者

Kaizong Ye
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出租车上下客高峰期

 查看不同城市的出租车上下客高峰期的时间段。从深圳市的上下车比例来看，凌晨左右有一定的客流量，到6点之前是客流量的低谷。

到早上9点左右出现了客流量的早高峰。到12点人流量逐渐减少。然后到晚上7点，又迎来客流的一个高峰。从总的趋势来看，可以发现晚上10点的时候深圳市的客流是最多。

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从成都市的客流变化趋势来看可以发现中午11点迎来客流的高峰，十一点之后客流量逐渐减少。

到下午3点的时候，又迎来客流的一个高峰。在下午3点以后，客流量逐渐减少。

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​将成都市的客流量和深圳市的客流量相比较，可以发现，深圳市的客流量变化较大，并且有凌晨的班车，而是成都市的班车从早上6点开始。

因此，可以看出，两个城市的交通环境存在一定的差别。

凌晨停靠的位置

对地区而言，b区和d区的供求匹配度变化范围不大，c区的供求匹配度变化范围较大，可以认为c区供求匹配程度差，时段对c区供求关系影响大。对时段而言，在第4至第6个时间段（3点至6点）供求匹配度远高于其他时段，可以认为这段时间为低谷期，出租车资源供远大于求，供给匹配程度差，在第8至第10个时间段（7点至10点）、第12至15个时间段（11点至15点）和第17至第19个时间段（16点至19点）匹配度较低，可认为这些时间段为高峰期，出租车资源供不应求，这些时间段亦为上班高峰期，符合实际情况，其余时间段供求匹配度变化不明显，视为正常水平期。

 “供求匹配”程度的分析结果可见，不同时期的出租车资源供求变化并不一定遵循时间呈现固定规律。