专题:2025年汽车行业研究报告-重塑之局:新能源、智能网联与全球化
2025年,全球汽车产业正站在“旧秩序崩塌、新格局成型”的关键节点——自主品牌打破合资垄断、新能源渗透率突破临界点、欧盟反补贴调查重构出海规则,三大变革交织下,每个从业者都在问:如何抓住中国汽车的“全球机遇期”?
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本报告洞察基于《国际清洁交通委员会:2024年全球轻型电动汽车市场追踪报告》《中国汽车工程学会:节能与新能源汽车技术路线图2.0》《达信中国&美世中国:2025年中国汽车企业出海白皮书》《中汽中心:2025年中国汽车生命周期数据库(CALCD 3.0)使用手册》及文末300+份汽车行业研究报告的数据,本文完整报告数据图表和最新报告合集已分享在交流群,阅读原文查看、进群咨询,定制数据、报告和800+行业人士共同交流和成长。我们将从“市场格局重构(自主品牌如何主导增长)、技术双轮驱动(低碳与智能如何落地)、全球化破局(出海风险如何规避)、质量数字化(降本增效如何实现)”四大维度,结合16份可视化图表,拆解产业变革的“底层逻辑+实战策略”,为车企高管、零部件供应商、投资者提供可直接落地的决策参考。
一、市场格局:自主加冕与全球重构——2025年中国车市的“三个颠覆”
2025年的中国车市,不再是“合资领跑、自主跟随”的温和增长,而是“自主主导份额、新能源改写规则、出口定义格局”的彻底颠覆。自主品牌不仅在国内市场扛起增长大旗,更在全球电动汽车生产、出口端确立核心地位。
1. 自主品牌:从“追随者”到“增长引擎”,份额占比达65%
2025年1-9月,自主品牌交出了一份超预期的答卷:销量同比20.3% 增长,净增185.5万辆,直接带动整个车市实现9.2% 的高速增长;更关键的是,新车发布量占全市场65%,意味着中国车市的“产品创新节奏”已由自主品牌主导。这一趋势在全球生产端更明显——中国占据全球电动汽车71% 的生产份额,是欧洲(14%)的5倍、美国(7%)的10倍,印度等新兴市场仅贡献0.4%,中国在新能源汽车产业链的“制造主导权”已基本确立。
全球电动汽车生产份额灰底比例条形图表10图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:中国在全球电动汽车生产中占据绝对主导,欧洲、美国为次要市场,新兴市场暂未形成竞争力。对应人群行动建议:车企可优先强化国内核心产能布局(如长三角、珠三角),零部件供应商需深度绑定中国新能源主机厂;海外投资者可重点关注中国电池、电驱动产业链的合作机会,规避新兴市场产能风险。
中国电动汽车制造商份额分布
国内头部制造商凭借技术迭代与产能优势,主导本土新能源市场格局,具体份额分布如下:

中国电动汽车制造商份额多半圆面积比例图表9图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:中国在全球电动汽车生产中占据绝对主导,国内制造商呈现“头部集中、梯队分明”格局,头部3家企业合计份额超50%。
对应人群行动建议:车企可优先强化国内核心产能布局(如长三角、珠三角),零部件供应商需深度绑定头部新能源主机厂;海外投资者可重点关注中国电池、电驱动产业链的合作机会,规避新兴市场产能风险。
2. 出口升级:从“量增”到“质升”,新能源占比突破40%
中国汽车出口已连续三年全球第一,2024年出口量达585.9万辆,而2025年的出口故事更聚焦“结构升级”:新能源汽车出口突破100万辆,占比从2023年的29.1% 飙升至41.1%,彻底摆脱“低价燃油车主导”的旧标签。
欧洲成为最大增量市场——2025年1-8月,中国车企在欧洲累计销量43万辆,同比激增74%,市场占有率从2.9%提升至4.9%,虽然份额仍低,但增速已远超行业平均,标志着中国新能源汽车在“高端市场”的突破。
中国汽车出口量对比时间增长对比多边形条形图表1图表数据及PDF模板已分享到会员群
中国汽车出口车型结构双半圆面积比例图表2图表数据及PDF模板已分享到会员群
中国车企欧洲市场份额气泡图表3图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:中国汽车出口量持续领跑全球,新能源车型成为核心增长极,欧洲是高端突破的关键市场。对应人群行动建议:出口型车企需加快欧洲渠道建设(如德国、法国经销商合作),同步布局充电服务网络;新能源零部件企业可在匈牙利、波兰等欧洲本土基地周边设厂,降低关税成本;海外经销商可重点引入中国热门新能源车型(如比亚迪海豹、蔚来ET5),抓住当地电动化红利。
本章节细分资源:如需获取“中国汽车出口国别分布明细(含欧洲各国准入要求)”“欧洲市场经销商合作指南”,可进群领取,内含20+份海外市场深度分析报告,含东盟、拉美等新兴市场的政策解读。
二、技术创新:低碳化与智能化双轮驱动——2025年汽车产业的“核心竞争力”
技术革新不再是“单点突破”,而是“低碳化(节能+新能源)”与“智能化(AI+网联)”的协同发力:传统燃油车通过节能技术降低油耗,新能源汽车通过智能网联提升溢价,AI则渗透全产业链,重构研发、生产、营销的效率逻辑。
1. 节能技术:传统能源车的“最后红利期”,2035年油耗目标降38%
传统能源乘用车并未退出舞台,而是进入“高效节能”的最后竞争期:2016-2019年,传统能源乘用车平均油耗从6.88L/100km 降至6.46L/100km,根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,2025年目标将进一步降至5.6L/100km,2035年实现4.0L/100km,较2019年降低38%。
商用车的节能空间更大——通过动力总成升级(如高效柴油机)、轻量化材料应用,货车油耗较2019年将逐步降低15% 以上,客车降低20% 以上,对于物流企业、公交公司而言,“节能车型替换”已成为降本关键。
中国传统能源乘用车油耗折线图表11图表数据及PDF模板已分享到会员群
商用车油耗降低百分比堆叠面积图表12图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:传统能源汽车油耗持续下降,技术路线图明确中长期目标,商用车节能潜力大于乘用车。对应人群行动建议:车企需加大混合动力(如48V轻混)、轻量化技术(如高强度钢)研发投入;物流企业可在2025年前完成现有燃油货车的替换,优先采购油耗降低10%以上的车型;公交公司可试点“节能客车+新能源客车”混合运营,平衡成本与减排目标。
2. 新能源+智能网联:从“单一产品”到“系统竞争”,2035年渗透率超50%
中国新能源汽车已从“政策驱动”转向“市场驱动”,2025年销量占比目标达20% 左右,2035年将超过50%,成为绝对主流。而真正的竞争壁垒已转向“智能网联”——2025年,PA/CA级智能网联汽车(如L2+辅助驾驶)将占年销量50% 以上,C-V2X终端新车装配率达50%;2030年,HA级自动驾驶(L3)车型占比将超20%,车路云一体化技术大规模应用。
这意味着“无智能,不新能源”的时代已来:一辆新能源汽车的价值,不仅取决于续航里程,更取决于智能座舱、自动驾驶的体验,车规级芯片、算法的竞争已成为“隐形战场”。
中国新能源汽车渗透率折线图表8图表数据及PDF模板已分享到会员群
全球新能源汽车渗透率华夫图表7图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:新能源汽车渗透率加速上升,智能网联技术成为核心差异化竞争力,2030年将进入L3级自动驾驶规模化阶段。对应人群行动建议:车企需在2025年前完成智能座舱(如多屏交互)、L2+自动驾驶的标配,同步布局L3级技术研发;消费者购车可重点关注智能配置的“实用性”(如城市NOA覆盖率),而非单纯追求“高配置”;开发者可聚焦车规级SoC芯片、自动驾驶算法,抓住产业链“卡脖子”环节的机会。
3. AI赋能:全产业链效率革命,百度AI内容占比达64%
AI不再是“概念”,而是已落地的效率工具:消费端,AI搜索帮用户快速对比车型参数、AI智驾优化驾驶体验;企业端,AIGC(生成式AI)助力内容创作——百度移动搜索中,AI生成内容占比已达64%,大幅降低车企营销内容生产成本;数字人直播则实现“7×24小时”卖车,单场直播留资量较人工提升30%以上。
对于车企而言,AI已成为“降本增效”的必选项:通过AI优化生产流程,缺陷率可降低15%;通过AI分析用户行为,营销精准度提升25%,在行业利润率仅4.5% 的2025年,AI带来的“效率提升”直接决定企业竞争力。
用户搜索与行为变化刻度线图表5图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:AI已渗透汽车消费、生产、营销全流程,用户搜索行为更依赖AI工具,企业端降本效果显著。对应人群行动建议:车企可在2025年内布局“AI营销矩阵”(如AI内容生成+数字人直播),重点投放百度等大流量平台;平台方可优化AI搜索算法,增加“车型对比”“购车攻略”等场景化回答;营销机构可转型“AI+汽车营销”服务,帮车企降低内容生产成本。
本章节细分资源:进群可领取“新能源汽车核心技术专利报告(含电池、电驱动)”“智能网联汽车测试标准汇编(含L2-L3级)”,含50+份技术干货文档,另有AI营销工具使用教程可免费获取。
专题:2025年游戏科技的AI革新研究报告:全球市场趋势研究报告|附130+份报告PDF、数据仪表盘汇总下载
聚焦游戏科技与AI融合创新,解析全球市场趋势、技术突破与商业落地机会,为从业者提供全面数据支撑。
探索观点三、全球化布局:从“产品出口”到“生态出海”——2025年中国车企的“破局与风险”
中国车企已告别“单纯卖车”的1.0时代,进入“本地化生产+供应链出海+品牌运营”的3.0时代,但地缘政治、合规、文化差异等风险也同步加剧,“出海成功=战略正确+风险可控”已成为共识。
1. 出海路径:差异化布局,泰国、欧洲成两大核心支点
中国车企的出海路径已形成“因地制宜”的差异化策略:头部企业(上汽、长城、比亚迪)选择“海外建厂”,在泰国布局全工艺工厂,辐射东南亚市场;新势力(蔚来、理想)采用“直营+授权”模式,先进入欧洲发达国家,再向新兴市场渗透;传统车企则通过“技术输出”(如吉利与宝腾合作),获取本地产能与渠道。
但挑战依然存在——中国品牌在欧洲的认知度仍低,仅有1% 的欧洲消费者会优先考虑中国汽车(特斯拉为10%);渠道依赖当地经销商,自有网络覆盖率不足10%,服务响应速度滞后于本土品牌。
2. 核心风险与应对:避开“三大陷阱”,构建全球化能力
全球化不是“简单复制国内经验”,而是要应对三大核心风险:
- 地缘政治风险:美国加征中国电动车关税、欧盟反补贴调查,直接推高出口成本。应对方案:在墨西哥、匈牙利等“第三国”建立组装基地,规避关税;进群可领取“欧盟反补贴调查应对指南”,含合规申报流程。
- 供应链风险:海外生产基地依赖国内零部件进口,物流周期长、成本高。应对方案:推动“供应链本地化”,在泰国、马来西亚布局电池、电机配套企业;群内提供“东南亚零部件供应商名录”,助力车企快速对接。
- 数据安全风险:智能网联汽车涉及用户数据跨境传输,欧盟GDPR、东南亚数据法规严格。应对方案:遵循《数据安全法》《个人信息保护法》,在本地建立数据存储中心;社群可链接专业合规机构,提供免费数据合规咨询。

汽车市场宏观趋势华夫图表4图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:全球汽车市场呈现“区域化、低碳化、智能化”趋势,出海企业需针对性布局,规避地缘政治、供应链风险。
对应人群行动建议:车企出海前需用3个月完成目标市场调研(如欧洲政策、东南亚文化),优先选择泰国(辐射东盟)、匈牙利(辐射欧洲)建立基地;零部件企业可“跟随主机厂出海”,在海外基地周边设厂,降低物流成本;投资者可重点关注“出海+供应链本地化”的车企,规避单一市场风险。
本章节细分资源:领取“全球汽车关税税率表(2025年最新)”“出海车企风险管理案例集(含比亚迪、上汽实战经验)”,含30+份实操文档,帮企业避开出海陷阱。
四、质量与数字化:产业升级的“底层支撑”——2025年企业的“降本增效关键”
在行业利润率仅4.5% 的2025年,“质量提升”与“数字化转型”不再是“加分项”,而是“生存必需”——通过数字化优化质量管理、借助CALCD数据库推动低碳转型,已成为头部企业的共同选择。
1. 质量管理数字化:从“事后补救”到“事前预防”,质量损失率持续下降
中国汽车企业已从“被动召回”转向“主动防控”:通过数字化质量管理系统(如MES系统),实时监控生产过程,缺陷率平均降低12%;质量损失率(因质量问题导致的成本损失)呈持续下降趋势,头部车企已降至3%以下,远低于行业平均的5%。
这一趋势在零部件领域更明显——通过“质量追溯系统”,从原材料到成品的全流程可追溯,供应商质量问题响应时间从72小时缩短至24小时,大幅降低主机厂的停线风险。

中国企业质量损失率双轴图表14图表数据及PDF模板已分享到会员群

质量管理等级缺陷率瀑布图表13图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:中国汽车企业质量管理水平稳步提升,数字化工具是核心驱动力,质量损失率差距逐步拉大。
对应人群行动建议:车企需在2025年内引入数字化质量管控系统,重点覆盖冲压、焊接等关键工序;零部件供应商需建立“质量追溯体系”,满足主机厂的全流程追溯要求;监管机构可推广头部企业的先进经验,制定“汽车行业数字化质量管理标准”。
2. 绿色低碳:CALCD数据库成“标配”,覆盖27类材料生命周期数据
中汽中心发布的CALCD 3.0数据库,已成为企业“碳足迹核算”的核心工具——涵盖27类汽车材料(如钢、铝、锂电池)、9类燃料/能源、13类制造工艺的全生命周期数据,帮企业精准计算产品碳排放,优化绿色材料选型(如用铝合金替代钢材,减重15%的同时降低碳排放8%)。
对于车企而言,CALCD数据库不仅是“合规工具”(应对欧盟碳关税),更是“产品竞争力”——通过核算碳足迹,可打造“低碳车型”标签,在欧洲、北美等碳敏感市场获取溢价(平均溢价5%-8%)。

CALCD数据库覆盖范围华夫图表15图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:CALCD数据库覆盖汽车全生命周期核心数据,为低碳转型提供标准化支撑,是应对国际碳政策的关键工具。
对应人群行动建议:车企可利用数据库开展核心产品(如主力新能源车型)的碳足迹核算,2025年前完成“低碳车型”认证;研发人员可基于数据优化材料选型,优先选用碳排放低的铝合金、高强度钢;政策制定者可参考数据库完善“汽车低碳标准”,推动全行业绿色转型。
3. 营销数字化:预算向移动端倾斜,百度11亿用户成核心阵地
汽车行业广告投入虽同比下降25.4%(2025年1-9月累计31.4亿),但“钱要花在刀刃上”——营销资源加速向移动端集中,百度凭借11亿+移动互联网用户,成为车企的核心投放平台,其PC端、移动端汽车广告主数量均位列前三,AI营销工具(如精准人群定向)可帮车企降低30%的获客成本。
头部车企已形成“共识”:减少传统户外广告投入,将60%以上的营销预算投向“移动端+AI工具”,通过AIGC生成个性化内容,精准触达“新能源意向用户”“高端车型用户”等细分圈层。

营销广告投入阴影条形图表6图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读:汽车行业广告投入收缩,但移动端、AI营销成“刚需”,头部车企集中度提升,中小车企需聚焦精准投放。
对应人群行动建议:车企可优化营销预算结构,将60%以上预算投向移动端,重点使用百度等平台的AI定向工具;营销机构可转型“AI+汽车营销”服务,帮中小车企降低获客成本;经销商可开展“线上AI直播+线下体验”联动,提升到店转化率。
本章节细分资源:进群领取“汽车行业数字化质量管理解决方案(含MES系统选型指南)”“CALCD数据库使用教程(含碳足迹核算案例)”,含20+份工具型文档,助力企业快速落地。
五、核心数据对比表(澄清差异,避免误读)
| 核心主题 | 报告名称 | 核心结论 | 数据差异 | 原因分析 |
|---|---|---|---|---|
| 全球电动汽车生产份额 | 国际清洁交通委员会《2024年全球轻型电动汽车市场追踪报告》 | 中国占71%,欧洲14%,美国7% | 与部分行业预估的“中国66%”存在差异 | 统计范围不同:本报告仅聚焦“轻型电动汽车”(乘用车+轻型商用车),部分预估含中重型商用车,导致份额偏低 |
| 中国新能源汽车渗透率 | 中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 | 2025年目标20%,2035年50%+ | 与百度《2025年汽车行业研究报告》的“2025年出口占比41.1%”无冲突 | 统计维度不同:技术路线图是“整体销量占比”(含国内+出口),百度报告是“出口销量中新能源占比”,出口端新能源渗透率天然高于国内整体 |
| 汽车行业利润率 | 百度&艾瑞咨询《2025年汽车行业研究报告-重塑之局AI智驱决策新引擎》 | 2025年1-9月4.5% | 与2023年的5.7%下降显著 | 多重因素叠加:市场竞争加剧(价格战)、营销费用收缩(同比降25%)、原材料(如锂、钢)价格波动,挤压利润空间 |
六、可落地的3件事(明确时间+动作+依据,拒绝空谈)
- 车企:3个月内完成核心产品碳足迹核算——基于中汽中心CALCD 3.0数据库,核算主力车型(如销量TOP3车型)的碳足迹,结合《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,制定2025-2030年技术升级路径,重点布局混合动力(48V轻混)与L2+智能网联技术,2025年底前实现主力车型低碳认证。
- 出海企业:6个月内搭建东南亚/欧洲本地化供应链——参考《2025年中国汽车企业出海白皮书》,3个月内完成泰国(辐射东盟)、匈牙利(辐射欧洲)的政策与风险调研,6个月内对接3-5家本地零部件供应商(如泰国的电池企业、欧洲的芯片企业),优先布局新能源车型渠道,规避关税风险。
- 零部件供应商:1年内绑定1-2家头部新能源主机厂——聚焦中国新能源汽车产业链,1年内与比亚迪、蔚来等头部车企建立协同研发机制,重点突破轻量化材料(如1500MPa高强度钢)、车规级芯片封装技术,同步跟进主机厂出海节奏,在海外基地周边设厂,2026年前实现海外配套收入占比10%以上。
七、风险提示与应对(附具体方案+社群支持)
- 风险:新能源汽车技术迭代快,研发投入回报不及预期
应对方案:采用“渐进式研发+模块化设计”,避免一次性投入过大(如将自动驾驶分为L2→L2+→L3三阶段研发);社群提供“新能源技术趋势预测报告(2025-2030)”,帮企业精准判断技术落地节奏,避免盲目投入。 - 风险:海外地缘政治冲突加剧,关税与贸易壁垒升级
应对方案:多元化布局目标市场,在墨西哥、马来西亚等“关税洼地”建立组装基地;群内实时更新“全球贸易政策动态”(如欧盟碳关税、美国IRA法案),并提供“关税筹划案例”,帮企业降低成本。 - 风险:AI营销工具应用面临数据安全合规风险
应对方案:严格遵循《数据安全法》《个人信息保护法》,选用百度等合规平台的AI工具,避免用户数据违规收集;社群可链接专业合规机构,提供免费1对1咨询,帮企业排查数据合规风险。
八、文章中所有数据图表列表
- 全球电动汽车生产份额灰底比例条形图表10
- 商用车油耗降低百分比堆叠面积图表12
- 中国电动汽车制造商份额多半圆面积比例图表9
- 全球新能源汽车渗透率华夫图表7
- 汽车市场宏观趋势华夫图表4
- 中国车企欧洲市场份额气泡图表3
- 中国汽车出口车型结构双半圆面积比例图表2
- 中国汽车出口量对比时间增长对比多边形条形图表1
- CALCD数据库覆盖范围华夫图表15
- 中国企业质量损失率双轴图表14
- 质量管理等级缺陷率瀑布图表13
- 中国传统能源乘用车油耗折线图表11
- 中国新能源汽车渗透率折线图表8
- 营销广告投入阴影条形图表6
- 用户搜索与行为变化刻度线图表5
本专题内的参考报告(PDF)目录
- 2025年汽车行业质量管理体系流程与数字化报告 报告2025-12-02
- 2025年汽车行业研究报告-重塑之局AI智驱决策新引擎 报告2025-11-26
- 2025年中国汽车生命周期数据库(CALCD 3.0)使用手册 报告2025-11-24
- 2025年中国汽车企业出海白皮书 报告2025-11-19
- 中国汽车零部件:拓展海外市场——零部件供应商走向全球化 报告2025-11-17
- 人工智能对汽车行业的影响 报告2025-11-12
- 2024年全球轻型电动汽车市场追踪报告 报告2025-11-06
- 汽车行业深度报告-人形机器人轻量化大势所趋-镁合金与特种工程塑料有望崛… 报告2025-11-05
- 节能与新能源汽车技术路线图2.0 报告2025-11-05
- 2026年度中国汽车十大技术趋势报告 报告2025-11-04
- 全球汽车销量:强劲且加速增长 报告2025-11-03
- 2025前三季度汽车市场分析报告 报告2025-11-03
- 智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030) 报告2025-11-02
- 2025-2026中国汽车行业薪酬调研发布会-价值引航-重构汽车行业新… 报告2025-11-01
- 从芯片到汽车:深入探讨ADAS与Robotaxi 报告2025-10-31
- 汽车零部件零售商在创新与适应的十字路口:零售汽车零部件的未来:驱动变革 报告2025-10-31
- 节能与新能源汽车技术路线图3.0 报告2025-10-31
- 2025中国插电式混合动力汽车_增程式电动汽车发展热潮 报告2025-10-31
- 汽车行业Data+AI数智化转型白皮书 报告2025-10-27
- 汽车后市场连锁企业发展白皮书(2025年度) 报告2025-10-27
- 2025年中国汽车品牌出海白皮书 报告2025-10-24
- 2025年中国汽车用润滑油市场白皮书 报告2025-10-23
- 中国汽车基础软件发展白皮书6.0 报告2025-10-22
- 2025下半年汽车营销报告 报告2025-10-22
- 汽车零部件零售商在创新与适应的十字路口-零售汽车零部件的未来-驱动变革 报告2025-10-21
- 2025汽车零部件零售业的未来:驱动变革 报告2025-10-20
- 2025年第八届领先汽车科技50报告 报告2025-10-19
- 2025构建全自动驾驶汽车生态系统:未来出行研究报告 报告2025-10-19
- 2025年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望 报告2025-10-17
- 中国汽车:2025年购买意向增强:比亚迪第一,小米第三 报告2025-10-16
- 汽车行业深度报告-轴向磁通电机-高功率密度等特点有望助力其成为下一代执… 报告2025-10-15
- 大规模汽车敏捷研发的应用及敏捷变革管理报告 报告2025-10-15
- 2025年汽车低压电子电气系统用液冷散热装置标准化需求研究报告 报告2025-10-14
- 2025关税扰动下的产业转型:汽车、制药和消费品行业应对策略研究报告 报告2025-10-14
- 汽车安全芯片应用领域白皮书 报告2025-10-13
- 2025中国汽车租赁行业现状与发展报告 报告2025-10-11
- 种转一体-小红书汽车经营增长新宝典 报告2025-10-10
- 2025长城汽车深度研究报告:新品加速、出口拓展、智驾转型 报告2025-10-09
- 2025新能源汽车行业趋势洞察与人才破局之道-智驱未来 报告2025-10-09
- 2025年中国绿色企业出海: 印尼汽车市场的机遇和挑战-以商用车为例的… 报告2025-10-07
- 2025年三维光学条纹投影扫描赋能汽车行业车身质量控制解决方案 报告2025-10-05
- 2025年汽车零部件行业数字化转型白皮书 报告2025-10-03
- 2024甲醇汽车产业链研究报告 报告2025-10-03
- 2025人工智能对对汽车销售生态的颠覆性影响研究报告 报告2025-09-27
- 2024汽车轻量化材料行业研究报告 报告2025-09-27
- 2025年快手汽车行业报告 报告2025-09-26
- 2025年8月新能源汽车三电系统洞察报告 报告2025-09-26
- 2025年8月汽车工业产销报告+ 报告2025-09-24
- B站汽车行业长线生态共建策略 报告2025-09-23
- 中国汽车出行云市场追踪报告,2024 报告2025-09-17
- 2025年8月汽车工业产销报告 报告2025-09-17
- 2025年汽车行业精益管理和业务系统应用报告 报告2025-09-16
- 2025年汽车行业网络营销监测报告 报告2025-09-11
- 2025汽车行业心智趋势报告 报告2025-09-08
- 2025年7月汽车工业产销报告 报告2025-09-07
- 对中国汽车买家家庭收入与支出洞察——婚姻(2025)-记忆型婚姻载体“… 报告2025-09-05
- 2024年俄罗斯汽车市场概览及发展前景报告 报告2025-09-04
- 软件主导的汽车革命-中国市场描绘的SDV未来图景白皮书(2025年8月… 报告2025-09-03
- 全球汽车行业研究:特朗普2.0时代的机遇与挑战 报告2025-09-01
- 2025年新能源汽车市场发展半年报 报告2025-08-28
- 2025年Q3汽车零部件行业薪酬报告 报告2025-08-28
- 2025汽车置换用户趋势洞察 报告2025-08-26
- 汽车与共享出行:从马力到脑力——AI掌控未来 报告2025-08-25
- 2025年转型中的中国汽车产业对技能发展和职业培训的挑战研究报告 报告2025-08-25
- 2025年二季度汽车产业发展报告 报告2025-08-25
- 汽车行业深度研究-比亚迪赛车场—高端化的新引擎 报告2025-08-24
- 海外汽车后市场DIY行为研报 报告2025-08-24
- 2025年需求侧驱动钢铁低碳转型: 以汽车行业采购实践为例报告 报告2025-08-24
- 海外汽车后市场DIY行为研报 报告2025-08-24
- 2025年需求侧驱动钢铁低碳转型: 以汽车行业采购实践为例报告 报告2025-08-24
- 2024共享自动驾驶汽车的演进:市场潜力、用户接受度与早期采用者群体报… 报告2025-08-24
- 新阶段智能汽车发展的战略思考 报告2025-08-21
- 电动汽车用户联盟-小米YU7大定用户调研报告 报告2025-08-20
- 2025中国汽车行业人才报告 报告2025-08-19
- 2025汽车智驾芯片行业技术趋势、市场空间、竞争格局及相关标的分析报告 报告2025-08-19
- 2024铃木汽车未来十年技术战略简报 报告2025-08-17
- 2025年全球电动汽车固态电池市场市场全景分析报告 报告2025-08-16
- 新能源汽车抖音小红书运营规划方案 报告2025-08-12
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- AI赋能汽车行业智能化转型技术创新报告 报告2025-08-05
- 智慧工厂汽车行业MES项目解决方案 报告2025-08-04
- 2025年汽车产业高水平国际化发展的路径与保障体系报告 报告2025-08-04
- 2025年汽车行业零碳工厂建设调研报告 报告2025-07-30
- 2025年新能源汽车行业标杆企业效能报告 报告2025-07-28
- 2025年上半年汽车市场分析报告 报告2025-07-28
- 2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书 报告2025-07-23
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- 2025年智能制造现状:汽车行业报告 报告2025-07-21
- 2025新能源汽车动力电池保险创新白皮书 报告2025-07-20
- 2025年6月汽车工业产销报告 报告2025-07-20
- 汽车2035:软件定义时代的成功之道一中国洞察 报告2025-07-17
- 2025“人工智能+”汽车行业应用白皮书 报告2025-07-17
- 2024中国汽车塑料回收产业图景及经济社会与环境影响研究报告 报告2025-07-12
- IBM:AI时代的汽车行业 报告2025-07-11
- 2025汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书 报告2025-07-11
- 2025年零跑汽车竞争优势国内外市场销量及未来产品布局分析报告 报告2025-07-11
- 汽车行业深度报告-当自动驾驶与机器人共振-详解VLA与世界模型 报告2025-07-08
- 中国电动汽车产业极快充电生态发展白皮书2025 报告2025-07-07
- 2024年全球及欧盟汽车经济与市场报告 报告2025-07-06
- 2025中国汽车消费洞察报告-质价比进化论 报告2025-07-06
- 2025美国各城市自动驾驶汽车部署状况研究报告 报告2025-07-06
- 2025年汽车以旧换新消费洞察报告 报告2025-07-02
- 2025年第一季度全球保险科技报告:汽车保险领域AI应用 报告2025-07-02
- 2025汽车基础软件测试指南 报告2025-06-30
- 2025年汽车深度行业分析研究报告 报告2025-06-30
- 汽车金融行业舆情风险案例参考报告 报告2025-06-28
- 汽车行业:汽车动力电池技术及发展方向 报告2025-06-26
- 2025年英国汽车行业报告 报告2025-06-25
- 2025年Q2汽车整车行业薪酬报告 报告2025-06-25
- 自动驾驶汽车:时间表和未来路线图 报告2025-06-19
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- 2025年全球汽车零部件供应商研究报告 报告2025-06-18
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- 2025年全球电动汽车展望报告 报告2025-06-17
- 2025年AI时代的汽车行业:智能加速商机无限报告 报告2025-06-17
- 2025年汽车纵览系列报告:纯电动汽车霸主地位之争 报告2025-06-17
- 自动驾驶汽车:人工智能与学习算法的进化之旅(2024) 报告2025-06-09
- 2024软件定义汽车(SDVs):全球制造商就绪情况研究报告 报告2025-06-05
- 2025年中国汽车零部件破局之道报告:体系革新·价值突围 报告2025-06-04
- 2025年4月新能源汽车三电系统洞察报告 报告2025-06-02
- 2024年中国汽车云应用市场探析:数据赋能 助力汽车行业数字化转型升级 报告2025-05-29
- 2025年Q2汽车销售行业薪酬报告 报告2025-05-27
- 新能源汽车革命技术路线图-动力电动化、整车智能化、能源低碳化 报告2025-05-26
- 2025微博汽车内容生态报告 报告2025-05-26
- 2025中国汽车出海洞察——泰国篇 报告2025-05-25
- 中国燃料电池汽车产业发展白皮书(2025年) 报告2025-05-25
- 2025年小米汽车高端人才组建战略与实施路径研究报告 报告2025-05-22
- 2024新能源汽车上市双月营销传播案 报告2025-05-19
- 赛迪译丛2025年第6期(总第681期):欧洲电动汽车的未来 报告2025-05-17
- 2025年全球电动汽车展望报告 报告2025-05-17
- 汽车行业系列深度十-2024Q4&2025Q1-政策驱动总量 智能化盈… 报告2025-05-15
- 汽车零部件行业深度研究-继峰股份更新-座椅量产加速-格拉默底部反转 报告2025-05-14
- 2025年飞行汽车行业报告 报告2025-05-14
- 汽车低碳供应商评价指南(2024年第一版) 报告2025-05-13
- 2025年全球汽车供应商研究报告:“滞胀转型”阶段趋势、展望及建议 报告2025-05-13
- 2025上海国际汽车工业展览会展后洞察报告-观象知变-驭智而行 报告2025-05-12
- 2025年中国汽车全球化战略白皮书 报告2025-05-12
- 2025年Q1汽车销售行业薪酬报告 报告2025-05-12
- 2025美国征收关税政策对汽车产业影响简析报告 报告2025-05-12
- 2025Q1中国AI汽车产品报告 报告2025-05-10
- 经济与市场报告-全球及欧盟汽车行业-2024年全年 报告2025-05-08
- 吉利能否全面抗衡比亚迪?:关于汽车行业购买的见解-能源消耗/吉利汽车竞… 报告2025-05-07
- 2025Q1汽车市场分析报告 报告2025-05-07
- 2025年一季度汽车行业洞察-新能源汽车持续强势增长-竞争格局重塑与出… 报告2025-05-06
- 2025年Q1汽车服务行业薪酬报告 报告2025-05-06
- 2025年汽车行业5A营销科学白皮书 报告2025-05-05
- 产业政策与创新:全球汽车产业数据分析 报告2025-04-27
- 2025中国汽车行业趋势报告 报告2025-04-26
- 2025汽车行业创作者营销白皮书 报告2025-04-24
- 2025年4月中国汽车工业经济运行报告 报告2025-04-24
- 2025年关税政策对汽车行业用工调整影响分析报告 报告2025-04-22
- 2025年3月电动汽车充换电基础设施运行情况 报告2025-04-22
- 2024驾驭互联汽车的未来研究报告:集成、创新与战略协同 报告2025-04-22
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- 2025年哔哩哔哩汽车行业白皮书 报告2025-04-21
- 2025年全面解读汽车网络安全白皮书-通过应对关键车辆安全挑战解锁机遇 报告2025-04-20
- 小米汽车爆燃事件舆情分析报告 报告2025-04-20
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- 2025年3月汽车工业产销报告 报告2025-04-16
- AI时代汽车全域营销实战手册 报告2025-04-13
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- 2024年中国汽车行业投诉洞察年度报告 报告2025-04-08
- 模块化研发在汽车及离散制造行业的实践之旅 报告2025-04-07
- 2025年2月新能源汽车三电系统洞察报告 报告2025-04-06
- 2025年全球最具价值汽车和汽车零部件品牌500强报告 报告2025-04-02
- 汽车智能驾驶行业深度报告-端到端与AI共振-智驾平权开启新时代 报告2025-04-01
- 2024新能源汽车行业年报 报告2025-03-30
- 2025年新能源汽车出海市场目标“一带一路” 报告2025-03-29
- 2024年度中国汽车行业争议解决报告 报告2025-03-25
- 2025年汽车维保养护消费满意度调查报告 报告2025-03-23
- 驱动一个经济型电动汽车革命在亚洲新兴经济体-13万亿美元的私人资本机会… 报告2025-03-22
- 交运设备-中国工业行业指标:在消费电子、新能源汽车和数据中心等下游市场… 报告2025-03-22
- 2025年汽车以旧换新政策继续接力报告 报告2025-03-21
- 2024年全球汽车行业前景展望 报告2025-03-21
- 2024年全国汽车经销商生存状况调查报告 报告2025-03-20
- 2024年度新能源汽车数字媒体营销策略传播案 报告2025-03-18
- 经济与市场报告-全球及欧盟汽车行业-2024年全年 报告2025-03-17
- 2025年微博平台汽车生态报告 报告2025-03-17
- 2025年2月电动汽车充换电基础设施运行情况 报告2025-03-17
- 2025年1月新能源汽车市场发展洞察报告:比亚迪月活规模达852.82… 报告2025-03-17
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- 2025年汽车智能化培训框架 报告2025-03-16
- 2025年2月中国汽车产销报告 报告2025-03-16
- 2024年度汽车市场分析报告(乘用车、进口、商用车等) 报告2025-03-16
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- 2024年四季度汽车产业发展报告 报告2025-03-16
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- 大众汽车转型之旅 报告2025-03-09
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- 2024年12月新能源汽车三电系统洞察报告 报告2025-01-24
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- 2024智能网联汽车零部件行业研究报告 报告2025-01-16
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