本报告洞察基于《东吴证券：智能汽车2026年策略报告：L4 RoboX爆发元年！》《头豹：2025年汽车悬架行业词条报告》《比亚迪：元UP（ATTO 2）汽车碳足迹报告》《汽车工业节能与绿色发展评价中心：汽车产业链ESG尽职调查季度报告2025年第1期》及文末800+份汽车行业研究报告的数据，本文完整报告数据图表（EXCEL）和最新报告合集（PDF）已分享在交流群，阅读原文查看、进群咨询，定制数据、报告和800+行业人士共同交流和成长。回溯行业演进脉络：智能驾驶历经十年”技术路线之争-硬件迭代-软件定义”三阶段，L4级Robotaxi量产拐点临近；碳减排从政策强制转向市场选择，新能源汽车与燃油车的碳成本差距持续扩大；ESG从”加分项”变为”准入证”，供应链违法事件直接推高合作成本；线控制动打破外资垄断，One-box与Two-box方案的成本效益博弈重塑市场格局。这些变化既带来技术突围机遇，也暗藏供应链重构、合规成本攀升等挑战。[1,2](@ref)

智能驾驶正从”技术研发投入”转向”商业价值兑现”，2026年作为L4 RoboX爆发元年，技术成熟度、成本可控性、政策开放性三大要素形成共振，推动行业从B端试点向C端普及跨越，产业链价值重心向算法与运营环节倾斜。[1](@ref)

全球L2+渗透率格局：中国领跑，海外技术追平但商业滞后

不同市场的智能化进程呈现”技术差距缩小、商业节奏分化”特征，中国凭借完整产业链与政策支持，成为商业化先锋。[1](@ref)

2025年全球各市场L2+自动驾驶渗透率刻度线图3

3秒解读：中国L2+渗透率达10%，是欧洲、日本的10倍；美国6%渗透率中特斯拉贡献90%，本土传统车企渗透率不足1%，商业落地节奏滞后于技术研发。[1](@ref)

对应人群行动建议：跨国车企需加速中国本土化研发与供应链布局，借力本土芯片、传感器厂商降低成本；本土车企可依托商业化经验拓展东南亚、中东等新兴市场；投资者可聚焦”算法+运营”双核心，重点关注Robotaxi运营平台与国产智驾芯片供应商。[1](@ref)

智驾芯片：算力竞赛+成本博弈，国产替代进入规模化验证期

智驾芯片作为”智能驾驶大脑”，在大算力需求与成本控制双重驱动下，呈现”外资主导高端、国产突围中低端”的格局，供应链成本差异成为竞争关键。[1](@ref)

智驾芯片年出货量增长折线图2

3秒解读：2021-2025年智驾芯片年复合增长率超50%，2025年出货量突破1.2亿颗；英伟达、高通等外资芯片占据60%高端市场（算力≥500TOPS），地平线、黑芝麻等国产芯片在中低端市场（算力100-300TOPS）占比达45%，成本较外资低30%-40%。[1](@ref)

对应人群行动建议：车企可采用”高端外资+中低端国产”双供应链策略，平衡性能与成本；芯片企业需聚焦算力迭代与车规级验证，加强与Tier1的协同研发；供应链企业可布局芯片封装、测试等配套环节，分享国产替代红利。[1](@ref)

Robotaxi市场规模：2035年达7096亿元，商业模式从”烧钱”到”盈利闭环”

随着技术降本与运营效率提升，Robotaxi逐步突破盈利瓶颈，成为出行产业新增长极，商业模式从”技术试点”转向”规模化运营”。[1](@ref)

中国Robotaxi市场规模预测气泡图4

3秒解读：2026年中国Robotaxi市场规模突破120亿元，2030年达831亿元，2035年飙升至7096亿元；单车日均运营成本从2023年的280元降至2025年的150元，部分一线城市已实现单公里盈利。[1](@ref)

对应人群行动建议：出行平台需提前布局运营网络与运维体系，降低单车运营成本；车企可聚焦Robotaxi专用车型研发，优化空间设计与能耗控制；投资者可关注算法服务商、高精度地图厂商等核心环节，把握商业化盈利拐点。[1](@ref)

二、碳足迹：从”政策合规”到”产品竞争力”，减碳路径决定商业格局

全球碳中和目标下，碳足迹已成为车企产品定价、市场准入的核心指标，全生命周期减碳从”成本项”变为”价值项”，技术路线选择直接影响企业市场份额。[1](@ref)

不同车型碳足迹对比：新能源汽车优势凸显，技术优化拉大差距

新能源汽车在全生命周期碳减排方面展现出明显优势。根据2025年数据，纯电动汽车相比传统燃油车可减少约40-50%的碳排放，插电式混合动力汽车也可实现20-35%的减排效果。这种优势在政策推动和技术进步的双重作用下持续扩大。[4,6](@ref)

碳足迹管理已成为汽车企业ESG核心议题。2025年，超过80%的头部车企设立了明确的碳减排目标，其中60%的企业承诺在2030年前实现碳中和。碳足迹透明度高的品牌在消费者选择中更具竞争力，尤其是在欧洲等严格碳监管市场。[4](@ref)

政策驱动向市场驱动转变是2025年碳足迹管理的重要特征。随着碳交易市场成熟和绿色金融发展，低碳产品获得更多溢价空间。消费者对碳足迹关注度提升，促使车企将减碳融入产品设计和供应链管理全流程。[6,8](@ref)

三、ESG合规：从”边缘议题”到”核心竞争力”，可持续发展重塑行业格局

ESG因素正成为汽车行业竞争新维度。2025年，ESG评级高的车企在融资成本、品牌价值和风险抵御方面展现明显优势。投资者对ESG表现关注度显著提升，推动行业向更可持续方向发展。[7](@ref)

供应链ESG管理成为差异化竞争关键。头部车企通过建立绿色供应链标准、开展供应商ESG评估等方式，降低合规风险的同时提升整体竞争力。这种趋势在电池原材料溯源、劳工权益保护等领域尤为明显。[8](@ref)

2025年ESG监管要求全面升级。全球主要市场对汽车行业提出更严格的ESG披露要求，涵盖气候变化、循环经济、多元化等多个维度。合规不再是可选项，而是企业生存和发展的基本要求。[7,8](@ref)

四、线控制动技术：国产替代加速，成本效益博弈重塑市场

线控制动技术正成为智能驾驶关键赋能技术。2025年，随着L2+级自动驾驶普及，线控制动系统需求快速增长。国产供应商在技术和成本方面取得突破，市场份额持续提升。[1](@ref)

纯电动车与传统燃油车的碳足迹差距持续扩大，比亚迪元UP等车型通过技术创新，构建差异化竞争优势。

不同车型碳足迹值对比气泡图6
不同车型碳足迹值对比气泡图6图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：汽油车行业平均碳足迹为297.82 gCO2e/km，纯电动车行业平均为188.77 gCO2e/km；比亚迪元UP凭借CTB技术、轻量化材料与热泵系统，全球平均碳足迹仅138.68 gCO2e/km，减排幅度超50%，终端售价溢价空间提升8%-10%。
对应人群行动建议：车企可加大电池技术、轻量化材料研发，优化生产与使用阶段能耗，将碳足迹优势转化为产品溢价；消费者可优先选择低碳足迹车型，享受政策补贴与使用成本优势；经销商可将碳足迹数据作为核心营销卖点，适配绿色消费趋势。

减碳潜力：2035年减排34%，电力清洁化与技术迭代双轮驱动

新能源汽车碳足迹仍有巨大优化空间，电力结构转型与技术升级成为核心减碳路径，直接影响车企长期竞争力。

碳足迹减排潜力瀑布图7
碳足迹减排潜力瀑布图7图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：比亚迪元UP 2030年碳足迹将下降19%，2035年下降34%；其中电力清洁化贡献72%的减排量，能效提升贡献25%，低碳材料应用贡献3%，减碳投入带来的技术溢价可覆盖研发成本。
对应人群行动建议：车企可布局可再生能源使用，优化整车能效，加强碳足迹数据核算与披露；政策制定者可加快电网清洁化转型，完善碳足迹核算标准与碳交易市场；投资者可关注低碳材料、可再生能源配套车企，把握减碳技术商业化机遇。

车企碳管理体系：头部企业领跑，行业进入“碳竞争力”分化期

碳管理体系建设成为车企绿色转型的核心，完善的碳管理能力不仅降低合规风险，更能提升供应链议价权。

汽车企业碳管理体系评价分数刻度线图10
汽车企业碳管理体系评价分数刻度线图10图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：长安汽车以173分位列第一，长城、吉利等头部车企分数均超160分，前10名企业碳管理体系完善度较高，供应链绿色采购占比达60%以上；尾部企业分数不足80分，面临合规成本上升与供应链合作受限风险。
对应人群行动建议：车企可搭建全生命周期碳管理体系，加强数据核算与披露，将碳指标纳入供应商考核；供应链企业需加快绿色转型，满足主机厂低碳采购需求；投资者可关注碳管理能力领先的企业，规避合规风险暴露的尾部标的。

三、ESG合规：供应链合规成生死线，ESG能力决定合作门槛

ESG已从“可选项”变为“必选项”，尤其是供应链环节的环境与安全风险，直接影响企业合作资格与品牌声誉，合规成本成为行业新的竞争维度。

行业ESG风险分布：低中风险企业占主导，高风险企业面临淘汰压力

汽车行业ESG风险呈现“供应链集中、环境与安全突出”特征，高风险企业需加快整改以避免市场退出。

汽车行业ESG风险等级分布半圆环图8
汽车行业ESG风险等级分布半圆环图8图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：63家整车企业中，低风险25家、中风险25家、高风险13家；高风险企业主要集中在供应链合规（占比46%）与环境治理（占比38%）环节，合规整改成本平均达营收的2%-3%。
对应人群行动建议：高风险企业需开展专项整改，完善ESG治理架构，建立合规预警机制；车企可建立供应链ESG尽职调查机制，将ESG指标纳入供应商准入与考核，降低合作风险；供应链企业需加强环保设施与消防安全投入，建立合规培训体系，提升ESG评级。

供应链ESG违法事件：大气污染与消防安全是重灾区，合规成本推高供应链门槛

供应链ESG违法事件集中爆发，不仅面临行政处罚，更会导致主机厂合作终止，合规已成为供应链企业的生存底线。

汽车供应链ESG违法事件占比热图9
汽车供应链ESG违法事件占比热图9图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：环境类违法中大气污染占比63.08%，主要涉及废气排放超标与环保设施未达标；社会类违法中消防法违规占40.72%，安全生产法违规占22.16%；违法事件导致的合作终止率达35%，平均处罚金额超500万元。
对应人群行动建议：供应链企业需加强环保设施与消防安全投入，建立合规培训体系与应急预案；车企可定期开展供应链ESG审计，建立违法事件快速响应机制；行业协会可推动ESG合规标准统一，降低企业合规成本。

四、线控制动技术：法规松绑+国产替代，技术路线博弈决定市场份额

线控制动作为智能底盘核心技术，在政策松绑与国产化突破双重驱动下，从高端车型向主流市场渗透，One-box与Two-box的技术路线博弈持续，国产企业逐步打破外资垄断。

技术方案渗透率：One-box成主流，EMB量产进入倒计时

2025年线控制动技术格局清晰，One-box凭借成本与集成优势成为市场主流，EMB技术在法规松绑后将迎来量产拐点。

2025年H1线控制动技术方案渗透率华夫图5
2025年H1线控制动技术方案渗透率华夫图5图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：2025年H1 One-box EHB渗透率达42%，Two-box EHB占比58%；One-box方案成本较Two-box低25%-30%，适配智能驾驶车型需求；EMB尚未量产，但2026年法规松绑后有望快速上车，2030年渗透率预计达15%。
对应人群行动建议：车企可优先采用One-box方案降低成本，提前布局EMB技术研发与车型适配；国产供应商可加大核心部件研发，提升集成能力与产能，扩大市场份额；投资者可关注One-box核心部件供应商与EMB技术领先企业，把握技术迭代机遇。

智驾芯片市场份额：外资主导高端，国产突围中低端，成本与验证成竞争关键

智驾芯片市场呈现“外资垄断高端、国产突围中低端”的格局，国产化替代节奏加快，成本与车规级验证成为核心竞争要素。

2025年智驾芯片市场份额分布华夫图1
2025年智驾芯片市场份额分布华夫图1图表数据及PDF模板已分享到会员群
3秒解读：2025年英伟达、高通等外资芯片占比超70%，主要集中在高端车型（售价≥30万元）；地平线、黑芝麻等国产芯片占比约25%，较2023年提升15个百分点，主要应用于中端车型（售价15-30万元），车规级验证周期缩短至18-24个月。
对应人群行动建议：国产芯片企业可加强与车企合作，加速技术迭代与车规级验证，降低成本；车企可采用“外资+国产”双供应链策略，保障供应稳定与成本优化；供应链企业可布局芯片配套环节，分享国产化替代红利。

可落地的3件事

1. 车企：1个月内完成供应链ESG尽职调查，重点排查大气污染、消防安全等高频违法环节，建立供应商ESG评分体系与退出机制，降低合规风险；同步启动One-box线控制动方案适配，锁定2026年量产车型成本优势。
2. 投资者：未来2个月重点调研Robotaxi产业链的算法企业与线控制动核心供应商，聚焦2026年量产进度与成本控制能力，布局商业化盈利拐点机会；关注碳管理体系领先的车企，规避ESG合规风险。
3. 供应链企业：3个月内完成碳足迹核算与ESG合规自查，针对高排放环节制定减排方案，对接车企绿色采购需求；加大国产替代部件研发投入，提升与主机厂的协同研发能力，获取长期合作订单。

风险提示及应对方案

1. 智能驾驶政策落地不及预期：风险应对方案——密切跟踪L3-L4国标征求意见稿进展，提前布局技术储备与区域路权申请，加强与地方政府合作获取试点资源；社群支持——交流群实时分享政策动态与试点城市资源，提供合规咨询与技术路线适配建议。
2. 碳足迹核算标准不统一：风险应对方案——采用ISO 14067国际标准开展核算，对接国内碳公示平台与碳交易市场，预留数据调整空间；社群支持——共享碳足迹核算模板与行业最佳实践，组织专家线上答疑，协助对接第三方核算机构。
3. 供应链ESG违法处罚风险：风险应对方案——建立合规预警机制，定期开展员工培训与设施检修，购买ESG责任保险；社群支持——提供违法案例库与整改指南，搭建供应商合规交流平台，协助对接主机厂合规要求。

核心数据表格汇总

全球各市场L2+自动驾驶渗透率（2025年）

市场	渗透率	核心驱动因素	商业节奏
中国	10%	政策支持、产业链成熟、消费者接受度高	商业化领先，已实现规模化运营
美国	6%	特斯拉贡献主要份额，其他车企进展缓慢	技术领先但商业落地滞后
欧洲	1%	法规严格、技术路线保守	合规优先，商业化节奏平缓
日本	1%	传统车企转型滞后	技术迭代慢，商业意愿低
印度	0%	市场需求以低端车型为主	尚未启动商业化试点

不同车型碳足迹对比（gCO2e/km）

车型	碳足迹值	核心减排亮点	商业价值
汽油车行业平均	297.82	–	面临碳税与市场准入压力
纯电动车行业平均	188.77	使用阶段零排放，依赖电力清洁化	政策补贴与绿色消费偏好红利
比亚迪元UP全球平均	138.68	轻量化材料、CTB技术、热泵系统	终端溢价8%-10%，市场竞争力突出

汽车供应链ESG违法事件占比

违法类型	占比	高风险环节	合规成本
大气污染	63.08%	废气排放、环保设施未达标	平均整改成本500万元
消防法违规	40.72%	消防设施不完善、应急预案缺失	合作终止率35%
安全生产法违规	22.16%	操作不规范、安全培训不足	平均处罚金额300万元

2025年H1线控制动技术方案渗透率

技术方案	渗透率	应用场景	成本优势
One-box EHB	42%	中高端新能源车型、智能驾驶车型	较Two-box低25%-30%
Two-box EHB	58%	中低端车型、燃油车升级	技术成熟，适配性广
EMB	0%	尚未量产，2026年有望落地	轻量化优势明显，长期成本潜力大

文中数据图表列表

1. 2025年全球各市场L2+自动驾驶渗透率刻度线图3
2. 智驾芯片年出货量增长折线图2
3. 中国Robotaxi市场规模预测气泡图4
4. 不同车型碳足迹值对比气泡图6
5. 比亚迪元UP碳足迹减排潜力瀑布图7
6. 汽车企业碳管理体系评价分数刻度线图10
7. 汽车行业ESG风险等级分布半圆环图8
8. 汽车供应链ESG违法事件占比热图9
9. 2025年H1线控制动技术方案渗透率华夫图5
10. 2025年智驾芯片市场份额分布华夫图1

本专题内的参考报告（PDF）目录

• 汽车零部件行业专题报告：线控制动转向：法规渐松绑，有望加速步入放量周期.pdf
• 2025-12-17 16:11
• 2025未来就绪型汽车供应商：组织成功的三大战略要务研究报告（英文版）.pdf
• 2025-12-16 16:29
• 企业竞争图谱：2025年汽车悬架 头豹词条报告系列.pdf
• 2025-12-16 16:24
• 东吴证券：智能汽车2026年策略报告：L4RoboX爆发元年！.pdf
• 2025-12-16 16:12
• 汽车：去伪存真，聚焦景气赛道核心资产.pdf
• 2025-12-16 16:11
• 巴斯夫：2025-2026汽车色彩趋势报告-驭动代理.pdf
• 2025-12-15 16:22
• 汽配产业研究院：中国汽车零部件产业分析报告（2024-2025）.pdf
• 2025-12-15 16:11
• 紫金山实验室：2025智能网联汽车内生安全技术蓝皮书.pdf
• 2025-12-14 08:51
• 毕马威：2025全球汽车产业高阶主管调查报告（繁体版）.pdf
• 2025-12-14 08:44
• 中国汽车流通协会：2025年10月全国二手车市场深度分析报告.pdf
• 2025-12-12 16:58
• 马士基：2025年变革之道-如何构建供应链韧性报告（汽车行业）.pdf
• 2025-12-12 16:57
• 普华永道：2025汽车行业新兴区域合规洞察报告.pdf
• 2025-12-12 16:52
• 2025虎啸年度洞察报告——汽车行业.pdf
• 2025-12-11 16:33
• MoonFox月狐数据：2025年三季度汽车产业发展报告.pdf
• 2025-12-11 16:29
• 香港职业训练局（VTC）：人力资源更新报告2025-汽车业（繁体版）.pdf
• 2025-12-11 16:25
• 印尼站点汽车摩托车品类专题.pdf
• 2025-12-10 16:59
• 新能源汽车800V高压电驱系统降本路径分析与最新实践.pdf
• 2025-12-09 16:17
• 破局与新生，全球汽车产业去产能经验复盘与未来路径探索.pdf
• 2025-12-09 16:10
• 汽车行业：AI赋能智能汽车系列二：看好海外车企智能化0-1，中国智能化链条迎全球化新机遇.pdf
• 2025-12-09 16:10
• 汽车碳足迹报告-元UP (ATTO 2).pdf
• 2025-12-08 16:10
• 汽车产业链ESG尽职调查季度报告（2025年第一期）.pdf
• 2025-12-08 16:10
• 中国汽车产业链碳公示平台年度报告.pdf
• 2025-12-08 16:09
• 汽车智能化系列专题之决策篇（7）：各厂商技术持续突破，robotaxi商业化进展迎拐点.pdf
• 2025-12-07 10:18
• 汽车零部件行业科技主线2026年策略报告：AI驱动下液冷+机器人需求爆发，开启汽零新增长曲线.pdf
• 2025-12-04 16:45
• 可持续发展：汽车行业的变革机遇.pdf
• 2025-12-02 17:42
• 简析新版减免购置税、车船税新能源汽车技术要求-乘联分会.pdf
• 2025-12-02 17:42
• 镍、钢和汽车：印尼的出口禁令和国内增值.pdf
• 2025-12-02 17:41
• 汽车区域架构中的 TSN：启用以太网环形架构和 AVB 分布式音频.pdf
• 2025-12-02 17:37
• 第14期《汽车行业颠覆性数据探测》-罗兰贝格.pdf
• 2025-12-02 17:35
• Shopee：印尼站点汽车摩托选品参考报告（2025年）.pdf
• 2025-12-01 15:29
• 力克：2025可持续发展：汽车行业的变革机遇白皮书.pdf
• 2025-12-01 15:28
• 蔚来全新ES8大定 首提用户调研报告-电动汽车用户联盟.pdf
• 2025-12-01 15:25
• 汽车行业2026年度策略：技术迭代蕴新机，智驾与机器人共舞.pdf
• 2025-11-30 09:11
• 帆软：2025年汽车行业质量管理体系流程与数字化报告.pdf
• 2025-11-28 15:40
• 2025年全球汽车行业的下一步是什么？能源技术展望专题报告（英文版）.pdf
• 2025-11-27 15:46
• 重塑之局AI智驱决策新引擎——2025年汽车行业研究报告.pdf
• 2025-11-25 15:39
• 2025年全面激活美国汽车制造业竞争力：驱动供应商能力转型的战略杠杆研究报告（英文版）.pdf
• 2025-11-25 15:33
• 2025年交通-能源耦合下电动汽车基础设施规划与调度控制报告.pdf
• 2025-11-22 16:35
• 2025年全球汽车产业未来图景：能源技术展望特别报告（英文版）.pdf
• 2025-11-22 16:32
• 2025年中国汽车生命周期数据库（CALCD 3.0）使用手册（英文版）.pdf
• 2025-11-21 16:42
• 2025年中国汽车生命周期数据库（CALCD 3.0）使用手册（英文版）.pdf
• 2025-11-21 16:42
• Marsh达信：2025年中国汽车企业出海白皮书.pdf
• 2025-11-19 15:29
• 2025年中国汽车零部件：拓展海外市场-零部件供应商走向全球化报告（英文版）.pdf
• 2025-11-19 15:18
• 2025前三季度武汉市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-19 15:18
• 2025前三季度深圳市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-19 15:18
• 2025前三季度郑州市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-19 15:18
• 2025前三季度上海市汽车市场分析报告–吉图咨询.pdf
• 2025-11-19 15:18
• 2025款问界M9用户画像及满意度报告-电动汽车用户联盟.pdf
• 2025-11-17 15:17
• 汽车之家研究院：二手车市场趋势洞察报告（2025）.pdf
• 2025-11-15 15:11
• 2025年重塑未来：全球贸易变局中的印度汽车零部件产业研究报告（英文版）.pdf
• 2025-11-15 15:07
• 中国汽车流通协会：2025年9月全国二手车市场深度分析报告.pdf
• 2025-11-13 15:36
• 人工智能对汽车行业的影响-思略特.pdf
• 2025-11-10 13:40
• 吉图咨询：2025年前三季度成都市汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度北京市汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度广州市汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度广西省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度安徽省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度贵州省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-10 13:37
• 吉图咨询：2025年前三季度新疆省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 吉图咨询：2025年前三季度内蒙古省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 吉图咨询：2025年前三季度江西省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 吉图咨询：2025年前三季度湖北省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 吉图咨询：2025年前三季度福建省汽车市场分析报告.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 汽车行业深度报告：人形机器人轻量化大势所趋，镁合金与特种工程塑料有望崛起.pdf
• 2025-11-08 17:41
• 2025面向关键触发条件的智能网联汽车感知系统SOTIF测评研究白皮书.pdf
• 2025-11-07 16:27
• 汽车行业深度报告：纵观产业日新月异，整车厂始终掌握话语权.pdf
• 2025-11-07 16:20
• 现代汽车集团（中国）2024可持续发展报告.pdf
• 2025-11-06 16:35
• 2025年从芯片到汽车：深入探讨ADAS与Robotaxi报告（英文版）.pdf
• 2025-11-05 16:46
• 2025前三季度河南省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-04 16:45
• 2025前三季度浙江省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-04 16:45
• 2025前三季度江苏省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
• 2025-11-04 16:45
• 2025前三季度四川省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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