专题:2025构建全自动驾驶汽车生态系统:中国智能驾驶行业全景研究报告|附80+份报告PDF、数据仪表盘汇总下载
2025年,智能驾驶正站在“技术落地”与“规模商业化”的十字路口——自主品牌城市NOA渗透率已达9.1%,15万级车型标配激光雷达成为常态,但深圳车主因系统未识别非常规红绿灯追尾、特斯拉FSD在京实线变道被罚的案例,却暴露了“技术跑在前,规则跟不上”的行业矛盾。
2025年,智能驾驶正站在“技术落地”与“规模商业化”的十字路口——自主品牌城市NOA渗透率已达9.1%,15万级车型标配激光雷达成为常态,但深圳车主因系统未识别非常规红绿灯追尾、特斯拉FSD在京实线变道被罚的案例,却暴露了“技术跑在前,规则跟不上”的行业矛盾。
做快递单号识别时,扫描的数字总被误判(比如2当成3),人工复核费钱又费时间;搞自动驾驶仿真,转向总“过冲”,要么转早了要么转晚了——这俩问题其实都指向一个核心:机器学习模型的“参数没调好”!
凌晨5点的上海张江,一辆没有司机的比亚迪海鸥正穿过早高峰:它精准避开外卖车“鬼探头”,在潮汐车道自动变道,最终稳稳泊入写字楼地下车位——这不是科幻,而是2025年真实的自动驾驶日常。
你知道吗?如今的汽车行业,正处在电动化和智能化的巨大浪潮之中!
WeChat Tencent QQ email print 2024年3月,特斯拉在北美地区正式发布了FSD
研究预测,中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模应用。自动驾驶很可能在下个十年以网约车或物流配送车的形式进入市场。