专题:2025构建全自动驾驶汽车生态系统:中国智能驾驶行业全景研究报告|附80+份报告PDF、数据仪表盘汇总下载
2025年,智能驾驶正站在“技术落地”与“规模商业化”的十字路口——自主品牌城市NOA渗透率已达9.1%,15万级车型标配激光雷达成为常态,但深圳车主因系统未识别非常规红绿灯追尾、特斯拉FSD在京实线变道被罚的案例,却暴露了“技术跑在前,规则跟不上”的行业矛盾。
2025年,智能驾驶正站在“技术落地”与“规模商业化”的十字路口——自主品牌城市NOA渗透率已达9.1%,15万级车型标配激光雷达成为常态,但深圳车主因系统未识别非常规红绿灯追尾、特斯拉FSD在京实线变道被罚的案例,却暴露了“技术跑在前,规则跟不上”的行业矛盾。
近年来,城市NOA(领航辅助驾驶)正以“技术跃进”姿态闯入日常——自主品牌2024年1-10月渗透率已达9.1%,15万级车型就能标配激光雷达。但繁华背后,深圳某车主因系统未识别非常规红绿灯导致追尾、特斯拉FSD在京实线变道被罚等案例,暴露了“技术跑在规则前”的深层矛盾。
智能驾驶功能的量产应用成为车企打造差异化、智能化发展的核心,同时也是供应商实现数据闭环、打造“强者恒强”的有效路径。

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