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从行业全局来看，2026年乘用车市场将呈现”内需稳中有降、出海持续发力”的格局，全球汽车销量增长虽放缓至2%以下，但中国出口成为关键增量；轻量化领域，改性塑料、镁合金等材料凭借成本与性能优势快速渗透，2027年汽车改性塑料市场规模将突破2200亿元，但每公斤减重的成本增幅可能超过收益；智能化方面，EMB线控制动、高阶智驾迎来量产元年，L3准入政策落地加速技术商业化，而智能化与小型化的结合可能让减排效果翻倍；机器人赛道从”主题炒作”转向”业绩兑现”，人形机器人核心部件国产化率有望快速提升，其小型化设计思路也将反哺汽车行业。这些趋势相互交织，推动汽车行业从”规模竞争”迈入”价值竞争”的新阶段，也让”轻量化+小型化+智能化”的融合成为新方向。

一、行业整体趋势：销量分化与全球格局重构
2026年汽车行业的增长动力正从内需转向”内需+出海”双轮驱动，全球市场呈现”中国领跑、欧美企稳、新兴市场崛起”的格局，但一个争议性问题浮出水面：中国车企出海，靠轻量化材料替代，还是靠小型化+智能化的差异化优势？

1. 乘用车销量持续增长，政策与需求共振托底
2026年乘用车月度销量将呈现稳步上升态势，从1月的200万辆逐步增至12月的310万辆，全年实现稳健扩张。这一增长既受益于国内以旧换新政策的延续，也得益于新能源汽车渗透率提升带来的结构红利，但很多消费者疑惑：”销量增长的背后，轻量化车型的安全性能真的达标吗？”

2026年乘用车月度销量预测显示持续增长，从1月200万辆升至12月310万辆，反映出汽车市场在政策支持和需求复苏下的稳健扩张趋势。2026年乘用车月度销量预测折线图表1数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群。3秒解读：全年销量增长55%，月度增速平稳，无明显旺季波动，说明市场需求韧性强，但也意味着车企需要平衡轻量化与安全的口碑。对应人群行动建议：车企可按月度均匀规划产能，在轻量化车型中强化安全配置宣传；经销商可重点布局Q4促销，突出”轻量化+智能安全”双重卖点；创业者可关注小型化轻量化车型的细分市场。

2. 全球市场分化，中国出口成核心增量
全球轻型汽车销量2026年增长不足2%，其中美国受购买力问题、欧洲受需求疲软影响增速放缓，而中国市场虽规模领先（2739.3千单位），但增速从2025年的5%降至2%，出口（658.1千单位）成为关键增长引擎。中国出口车型的核心竞争力，仅仅是轻量化材料吗？

图表2：2026年全球汽车销量地区分布横向比例条形图
2026年全球汽车销量增长不足2%，中国市场规模领先但增速放缓至2%，出口增长成为新动力。2026年全球汽车销量地区分布横向比例条形图表2数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群。3秒解读：中国出口量占全球份额超7%，增速远超整体市场，海外市场是”第二增长曲线”，但轻量化的成本优势在新兴市场可能被稀释。对应人群行动建议：车企可重点布局东南亚、非洲等新兴市场，推出”轻量化+小型化”组合车型，降低成本；零部件企业可跟随主机厂出海建厂，同时研发适配小型化车型的轻量化部件；行业从业者可关注出口车型的本地化适配，平衡轻量化与使用场景需求。

二、轻量化赛道：材料革新与争议并存，小型化+智能化补位
汽车轻量化是应对环保政策、提升新能源汽车续航的核心解决方案，2026年将呈现”改性塑料为主、镁合金加速渗透、铝合金稳占主流”的格局，但”轻量化=最优解”的行业共识正在被挑战——很多案例显示，50kg减重仅能降低0.2L/100km油耗，却可能让单车成本上涨1-2万元。

1. 改性塑料市场规模爆发，2027年突破2200亿元
新能源汽车重量增加和轻量化政策驱动下，改性塑料作为”以塑代钢”的关键材料，市场规模持续高增长。2021-2027年CAGR约10%，从815亿元增至2233亿元，成为轻量化领域增长最快的细分赛道，但高增长背后，其实际减重效果与成本投入的性价比值得深思。

图表3：中国汽车改性塑料市场规模半圆面积比例图
汽车改性塑料市场规模持续高增长，2027年预计达2233亿元，2021-2027年CAGR约10%，凸显轻量化材料在新能源车渗透下的需求潜力。中国汽车改性塑料市场规模半圆面积比例图表3数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群。3秒解读：6年增长1.7倍，单车改性塑料用量从2023年200kg增至2027年313kg，需求持续释放，但每增加10kg用量，单车成本约上涨3000元。对应人群行动建议：零部件企业可聚焦改性PP、PA等主流材料，研发适配小型化车型的一体化部件，降低单位成本；创业者可关注高端改性塑料进口替代机会，同时探索”小型化+轻量化”的组合方案；车企可优化材料使用效率，避免盲目堆砌轻量化材料。

2. 镁合金与铝合金协同发力，成本优势凸显
镁合金作为更轻的材料，密度仅为铝合金的2/3，减重效果显著，但成本较高且耐腐蚀性较差。2026年，镁合金在汽车上的应用将主要集中在方向盘骨架、座椅框架等小件上，渗透率预计从2023年的1.2%提升至2026年的2.5%。铝合金则继续在车身结构件、电池包壳体等领域占据主导地位，受益于新能源汽车电池包轻量化需求，2026年单车用铝量将从2023年的180kg增至210kg。然而，材料成本的持续上涨（2024年铝价同比上涨15%）可能抵消部分减重收益，这促使车企重新思考：是否应该将更多资源投向小型化设计而非单纯的材料替代？

汽车行业正站在技术变革与市场重构的十字路口，轻量化、智能化、出海三大趋势相互交织，推动产业从”规模竞争”迈向”价值竞争”。然而，单纯依赖材料轻量化可能陷入”成本陷阱”，而”小型化+智能化”的组合策略有望开辟更高效的第二增长曲线。未来，车企需要在材料创新、设计优化和智能技术融合之间找到最佳平衡点，以应对日益严峻的环保法规和消费者对安全、成本的双重期待。

镁合金价格已低于铝合金，且减重效果更优（比普通钢减重45%），2026年在汽车壳体、骨架等部件的渗透率将快速提升；铝合金则凭借性能、工艺与成本的均衡性，仍是当前轻量化的主流选择，在车身结构、电池包壳体中广泛应用。但需要注意的是，镁合金的加工成本较高，在小型化车型中可能更易控制成本。

不同报告轻量化材料数据对比表

核心结论	浙商证券《汽车轻量化行业深度报告》数据	华源证券《汽车零部件2026年年度策略》数据	原因分析
改性塑料市场规模	2027年2233亿元，2025-2027年CAGR10%	未明确规模，强调机器人领域改性塑料需求	统计范围不同（前者聚焦汽车，后者含机器人）
镁合金应用场景	壳体类、支架类部件，单车用量目标2030年45kg	机器人壳体、骨架，强调阻尼与散热性能	应用领域不同（前者汽车，后者机器人）
铝合金核心优势	密度低、耐腐蚀性强，回收率超95%	工艺成熟，在电池包壳体渗透率超70%	侧重点不同（前者讲材料性能，后者讲应用渗透率）

三、智能化与机器人：开启行业“第二增长曲线”，小型化融合成新方向

2026年汽车智能化从“辅助驾驶”迈向“高阶智驾+智能底盘”，机器人赛道则从“技术研发”进入“规模化量产”，成为行业最具增长潜力的领域。而智能化与小型化的结合，可能让轻量化的减排效果实现“1+1>2”。

1. EMB线控制动爆发，2030年规模超117亿元

EMB（电子机械制动）凭借快速响应和冗余设计，成为智能底盘的核心部件，2026年随着法规实施，渗透率将加速提升。2026-2030年CAGR超70%，从14.17亿元增至117.31亿元，迎来量产元年。对于小型化车型而言，EMB的精准控制的能更好弥补车身重量不足的安全顾虑。

图表4：中国EMB线控制动市场规模双轴图
EMB线控制动市场迎来爆发式增长，2030年规模超117亿元，2026-2030年CAGR超70%，智能驾驶法规落地加速技术商业化。
中国EMB线控制动市场规模双轴图表4数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群
3秒解读：5年增长7倍，技术替代EHB（液压制动）趋势明确，是L3及以上智驾的必备部件，尤其适配小型化智能车型。
对应人群行动建议：车企可提前与EMB供应商绑定，在小型化高端车型中优先搭载，强化“智能安全”标签；零部件企业可加大研发投入，突破核心算法与制造工艺，适配不同尺寸车型；创业者可关注EMB与小型化车型的适配技术，寻找细分机会。

2. 人形机器人量产启动，核心部件国产化机遇

2026年是人形机器人从1到10的关键期，特斯拉Optimus Gen3预计Q1发布并启动批量定点，全年产量有望突破5-10万台。核心部件中，丝杠、谐波减速器、轻量化材料（镁合金、改性塑料）等领域，中国供应链凭借成本与量产优势，有望占据全球主要份额。值得关注的是，机器人的小型化设计思路，将为汽车行业提供新的轻量化灵感。

3. 智驾渗透率快速提升，20万元以下车型成蓝海

L3准入政策落地推动智驾功能下沉，2026年20万元以下车型NOA（导航辅助驾驶）渗透率将从不足2%提升至10%以上。激光雷达、智驾芯片、域控等核心部件需求持续增长，其中激光雷达价格下探至千元级，成为中低端车型标配。而20万元以下的小型化车型，搭配轻量化材料和智驾功能，可能成为最具性价比的选择。

四、市场结构重构：自主崛起与动力类型迭代，小型化车型迎机遇

2026年中国汽车市场将呈现“自主+新能源”主导的格局，动力类型向“纯电+插混”加速转型，而小型化车型在这一转型中，正凭借“轻量化+低能耗”的双重优势快速崛起。

1. 自主与新能源占据近七成份额，合资品牌承压

2025年中国汽车市场中，新能源品牌份额40%，自主品牌份额28%（同比增长24%），两者合计占据68%的市场份额；传统合资品牌份额25%，豪华品牌份额8%，均呈现萎缩态势。自主品牌的崛起，是否离不开小型化+轻量化的精准定位？

图表5：2025年中国汽车市场份额圆环图
自主品牌和新能源赛道占据中国汽车市场近七成份额，2025年自主品牌份额28%同比增长24%，传统合资和豪华品牌份额萎缩。
2025年中国汽车市场份额圆环图表5数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群
3秒解读：新能源成为绝对增长引擎，自主品牌凭借性价比和技术迭代优势持续抢占份额，其中小型化轻量化车型贡献了重要增量。
对应人群行动建议：合资品牌可加快电动化转型，推出针对中国市场的小型化轻量化定制车型；自主品牌可聚焦高端化，在小型车中搭配高阶智驾，提升品牌溢价；经销商可重点推广“小型+智能+轻量化”组合车型，契合下沉市场需求。

2. 动力类型迭代加速，纯电+插混成主流

2025年动力类型销量变化显示，纯电车型增长23%，插电混动车型增长10%，纯电+增程组合增长41%；而燃油车下降6%，增程车型下滑14%，市场向纯电和插混加速转型。纯电车型的小型化，是否能更好发挥轻量化的续航提升效果？

图表6：2025年不同动力类型汽车销量同比增长率阴影条形图
纯电和插电混合动力车型增长强劲，同比增幅超20%，而燃油车下降6%，增程车型下滑14%，市场向电动化加速转型。
2025年不同动力类型汽车销量同比增长率阴影条形图表6数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群
3秒解读：纯电是长期主流，插混是过渡阶段核心，增程车型因技术争议增长承压，而纯电小型车+轻量化的组合，成为最具用户接受度的选择。
对应人群行动建议：车企可采用“纯电小型车+插混中型车”双线布局，小型车聚焦轻量化以提升续航；充电运营商可加大低线城市充电桩布局，支撑纯电小型车渗透；创业者可关注纯电小型车的轻量化零部件配套机会。

3. 渠道下沉挑战显现，低线城市成必争之地

大众汽车的渠道数据显示，2025年单店销量呈现“新一线=二线>一线>五线”的格局，五线城市单店销量仅500辆，反映渠道下沉的难度。而小型化轻量化车型，是否能成为突破低线城市的关键？

图表7：2025年大众汽车不同级别城市单店平均销量灰底比例条形图
大众汽车经销商在低线城市单店销量更低，五线城市仅500辆，反映渠道下沉挑战，2025年大众单店销量跌破750辆。
2025年大众汽车不同级别城市单店平均销量灰底比例条形图表7数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群
3秒解读：低线城市单店销量不足新一线城市的70%，渠道效率有待提升，而小型化轻量化车型的低价格、低能耗优势，更契合低线城市需求。
对应人群行动建议：车企可采用“直营店+经销商”混合模式，针对低线城市推出小型化轻量化入门车型；经销商可聚焦县域市场，突出“省钱+好开”卖点；零部件企业可研发低成本轻量化部件，适配低线城市车型需求。

4. 自主车企电动化转型波动，奇瑞渗透率反弹

奇瑞汽车作为自主龙头之一，新能源渗透率呈现波动上升态势，2023年降至6.95%后，2024年反弹至17.9%，但仍低于行业平均水平。其反弹是否得益于小型化+轻量化的产品策略调整？

图表8：奇瑞乘用车新能源渗透率刻度线图
奇瑞汽车新能源渗透率2024年反弹至17.9%，但仍低于行业平均，反映企业电动化转型中的波动与追赶态势。
奇瑞乘用车新能源渗透率刻度线图表8数据EXCEL及图表PDF模板已分享到会员群
3秒解读：转型过程中存在技术路线摇摆，2024年通过混动+纯电双线布局实现反弹，其中小型纯电车型的轻量化设计成为重要突破口。
对应人群行动建议：转型中的自主车企可明确“小型化+轻量化+智能化”技术路线，加大新能源产品研发投入；创业者可关注转型缓慢车企的供应链替代机会，重点布局小型车轻量化部件；行业从业者可跟踪自主车企的产品策略调整，捕捉市场红利。

五、可落地的3件事与风险应对

1. 可落地的3件事

一是车企优先布局改性塑料和镁合金轻量化部件，对接横河精密、英利汽车等头部供应商，同步开发小型化车型，2026年前完成2-3款“轻量化+小型化”组合车型量产；二是零部件企业加速海外本地化产能建设，重点布局东南亚和欧洲，研发适配小型化车型的轻量化部件，规避关税风险，承接主机厂出海订单；三是聚焦EMB线控制动和智驾域控技术研发，重点适配小型化智能车型，2026年法规落地前完成技术储备，争取头部车企定点。

2. 核心风险与应对方案

• 风险一：轻量化材料成本上涨。应对方案：签订长期原材料供应协议，锁定成本；聚焦小型化车型，降低单位材料用量；社群提供优质供应商资源，帮助企业降低采购成本。
• 风险二：智能化技术迭代风险。应对方案：聚焦模块化研发，避免单一技术路线依赖；优先适配小型化车型，降低技术落地难度；社群分享最新技术动态和车企需求，帮助企业快速调整研发方向。
• 风险三：海外贸易壁垒加剧。应对方案：采用“本地生产+本地采购”模式，融入海外供应链；推出符合海外市场需求的“小型化+轻量化”车型；社群提供各国贸易政策解读和海外建厂案例，降低合规风险。

六、核心数据表格汇总

表1：中国汽车改性塑料市场规模（亿元）

年份	2021	2022	2023	2024	2025E	2026E	2027E
市场规模	815	993	1244	1462	1864	2040	2233

表2：中国EMB线控制动市场规模及增长率

年份	2026	2027	2028	2029	2030
市场规模（亿元）	14.17	27.04	60.90	97.68	117.31
增长率（%）	–	90.8	125.2	60.4	20.1

表3：2026年全球汽车销量地区分布（千单位）

地区	美国	西欧	中国	中国出口	全球
销量	16200	13560	27393	6581	92176

表4：2025年中国汽车市场份额（%）

类别	自主品牌	合资品牌	豪华品牌	新能源品牌
市场份额	28	25	8	40

表5：2025年不同动力类型汽车销量同比增长率（%）

动力类型	燃油	插电混动	纯电动	纯电+增程	增程
增长率	-6	10	23	41	-14

七、数据图表列表

1. 2026年乘用车月度销量预测折线图表1
2. 2026年全球汽车销量地区分布横向比例条形图表2
3. 中国汽车改性塑料市场规模半圆面积比例图表3
4. 中国EMB线控制动市场规模双轴图表4
5. 2025年中国汽车市场份额圆环图表5
6. 2025年不同动力类型汽车销量同比增长率阴影条形图表6
7. 2025年大众汽车不同级别城市单店平均销量灰底比例条形图表7
8. 奇瑞乘用车新能源渗透率刻度线图表8

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2025-12-02 17:42
简析新版减免购置税、车船税新能源汽车技术要求-乘联分会.pdf
2025-12-02 17:42
镍、钢和汽车：印尼的出口禁令和国内增值.pdf
2025-12-02 17:41
汽车区域架构中的 TSN：启用以太网环形架构和 AVB 分布式音频.pdf
2025-12-02 17:37
第14期《汽车行业颠覆性数据探测》-罗兰贝格.pdf
2025-12-02 17:35
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2025-12-01 15:29
力克：2025可持续发展：汽车行业的变革机遇白皮书.pdf
2025-12-01 15:28
蔚来全新ES8大定 首提用户调研报告-电动汽车用户联盟.pdf
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汽车行业2026年度策略：技术迭代蕴新机，智驾与机器人共舞.pdf
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帆软：2025年汽车行业质量管理体系流程与数字化报告.pdf
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2025-11-27 15:46
重塑之局AI智驱决策新引擎——2025年汽车行业研究报告.pdf
2025-11-25 15:39
2025年全面激活美国汽车制造业竞争力：驱动供应商能力转型的战略杠杆研究报告（英文版）.pdf
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2025年交通-能源耦合下电动汽车基础设施规划与调度控制报告.pdf
2025-11-22 16:35
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2025-11-19 15:18
2025前三季度武汉市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度深圳市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度郑州市汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度上海市汽车市场分析报告–吉图咨询.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度成都市汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度北京市汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度广州市汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度广西省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度安徽省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度贵州省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度新疆省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度内蒙古省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度江西省汽车市场分析报告.pdf
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吉图咨询：2025年前三季度湖北省汽车市场分析报告.pdf
2025-11-08 17:41
吉图咨询：2025年前三季度福建省汽车市场分析报告.pdf
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汽车行业深度报告：人形机器人轻量化大势所趋，镁合金与特种工程塑料有望崛起.pdf
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2025面向关键触发条件的智能网联汽车感知系统SOTIF测评研究白皮书.pdf
2025-11-07 16:27
汽车行业深度报告：纵观产业日新月异，整车厂始终掌握话语权.pdf
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现代汽车集团（中国）2024可持续发展报告.pdf
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2025前三季度浙江省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度江苏省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度河北省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025前三季度广东省汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025后国补时代5大行业社媒矩阵营销报告（家电、3C数码、汽车、电动自行车、家具家装）-云略.pdf
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2025前三季度汽车市场分析报告-吉图咨询.pdf
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2025-07-28 16:24
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2025-07-26 20:12
2023年智能网联汽车安全渗透白皮书3.0.pdf
2025-07-25 15:44
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2025-07-25 15:42
罗兰贝格：2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书.pdf
2025-07-24 16:06
吉图咨询：2025年上半年汽车市场分析报告.pdf
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插电混动汽车进化论：经济性带来持续繁荣，但终将因技术革命改变.pdf
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2025“人工智能 ”汽车行业应用白皮书-阿里云.pdf
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2025零跑汽车竞争优势国内外市场销量及未来产品布局分析报告.pdf
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2025年小米汽车爆燃事件舆情分析报告.pdf
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低空经济专题之eVTOL电机：电动飞行汽车动力引擎，eVTOL产业爆发催生电机新蓝海.pdf
2025-04-19 14:40
2025小鹏汽车深度研究（新车规划、市场布局、Robotaxi业务、人形机器人、财务分析等）.pdf
2025-04-19 14:39
2025小鹏汽车深度报告：科技平权 智驾先锋-民生证券.pdf
2025-04-19 14:39
2035年汽车出行的未来-在未来的价值链中，移动提供商可能扮演什么角色报告（英文版）.pdf
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2025年3月电动汽车充换电基础设施运行情况.pdf
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别克E5用户满意度报告—电动汽车用户联盟.pdf
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汽车行业专题报告：中美汽车&零部件敞口梳理，自主崛起正当时.pdf
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2025年基于实时反馈机制的电动汽车聚合灵活性在线评估报告.pdf
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理想汽车：2024年环境、社会及管治报告.pdf
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标普全球：2025年汽车纵览系列报告：纯电动汽车霸主地位之争.pdf
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2025年中国汽车零部件破局之道报告：体系革新·价值突围.pdf
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2024年软件定义汽车全球制造商就绪情况研究报告（英文版）.pdf
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中国科协主席万钢： 加快汽车产业电动化、智能化、低碳化发展.pdf
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2025中国汽车出海洞察-泰国篇.pdf
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